Fostul gigant de transport maritim din Coreea de Sud a cerut permisiunea unui tribunal de a vinde şi de a închide operaţiunile europene, la două luni după declararea falimentului.
Acţiunea a venit imediat după ce compania şi-a vândut terminalul din portul Long Beach, California, pentru a putea rămâne pe linia de plutire.
Potrivit unor surse, Hanjin Shipping se afla în discuţii cu Mediterranean Shipping Company (MSC) pentru partea de 54% pe care o deţine în Total Terminal International LCC.
Compania coreană a depus actele pentru administrare judiciară la sfârşitul lunii august. Creditorii săi, în frunte cu KDB, au declarat că nu mai oferă sprijin financiar suplimentare pornind de la data de 4 septembrie 2016.
